Suzuki Swift нового поколения основан на принципиально новой ходовой части с применением самых новых и передовых технологий. Автомобиль благодаря работе инженеров получил оригинальную эксклюзивную структуру. Она противостоит силе удара из-за растяжимой стали, использованной для изготовления этой основы, а также за счет сверхпрочных элементов. Более того, в салоне есть и все необходимые средства для обеспечения максимальной безопасности, такие как преднатяжители ремней безопасности, травмобезопасные органы управления и 6 подушек безопасности. ABS, EBD и Brake Assist также не спят, а следят за ситуацией.

Что касается подвески, но здесь все без изысков: McPherson спереди и скручиваемая балка сзади. В машине есть гидроусилитель, что не может не радовать.

Руль кстати информативный, обратная связь почти мгновенная: видно, что ходовая рассчитана на достаточно активный стиль вождения. Машина еще более послушна благодаря передним дисковым вентилируемым тормозам. Подвеска всегда хорошо срабатывает, мешкая только на серьезных выбоинах.

Подымаем капот. Там либо 1.3 бензин, либо 1.5 бензин. Мощность первого равна 91 л.с., а мощность второго 102 л.с. Если вы предпочитаете дизели, то можно взять и 1.3-литровый 70-сильный турбодизель DDiS. Кстати, линейка коробок передач расширяется и сейчас вам уже доступна 5-ступенчатая механика. Как альтернатива механике идет 5-ступенчатый автомат для 1.3 бензина и 4-ступенчатый автомат для остальных моторов.