Сектор С по европейской классификации уже долгое время остается одним из самых привлекательных и самых массовых. Дело в том, что такие автомобили можно назвать универсальными: они удобны и для города, и для поездок на местность. И на самом деле каждый солидный производитель имеет хотя бы одну, а то и несколько машин этого класса в своей линейке.

Suzuki не стала компанией-исключением и на протяжении последних лет ее позиции в данном сегменте рынка защищает и отстаивает такая модель как Suzuki Balenо. Эта машина - типичный представитель формального гольф-класса.

Впервые модель была представлена в 1995 году в двух модификациях: 3-дверный хэтчбэк и седан. Сам автомобиль можно было приобрести практически на всех рынках мира, единственное, что в США модель стала известна как Esteem, а в Японии как Suzuki Cultus.

Через год после появления модели был представлен и универсал Suzuki Baleno Wagon. В этот же год произошли изменения в гамме моторов модели, и 100-сильный 1.6 сменил мотор объемом 1.8. Также появился и двигатель от Peugeot - XUD9. Еще два года спустя модель была подвергнута рестайлингу. Что касается изменений, то заметны они, если посмотреть на капот, крылья, бампер передний и фары головного света. Также изменился дизайн радиаторной решетки.

В 2002 году модель была снята с конвейера.

Если разобраться, то на наших дорогах Suzuki в целом и Suzuki Baleno в частности не так уж и часто встречаются. Тем не менее, в свой расцвет машина хорошо покупалась нашими потребителями. Тому есть причины, такие как надежность модели, а также привлекательно низкая стоимость.