Прицепы для автомобилей различаются своей грузоподъемности, материалом изготовления кузова. Они могут использоваться как для транспортировки грузов, так и различных транспортных средств, в том числе - лодок и скутеров. Автоприцепы неприхотливы в эксплуатации и не требуют за собой какого-либо специфического ухода. Они запросто могут содержаться даже на открытом воздухе.
Области применения современных прицепов для автомобилей более чем разнообразны. Они используются на заводах перерабатывающей промышленности, текстильных фабриках и комбинатах. Прицепы для автомобилей служат для перевозки отходов производств, сырья и материалов, уже готовой продукции. Кроме того, данная разновидность колесной автотехники широко используется и рядовыми автовладельцами для своих хозяйственных нужд. Особенно ценят прицепы дачники, для которых они являются средством перевозки собранного урожая.
Многие современные прицепы для автомобилей оснащаются широким тентом. Он изготавливается из высокопрочных синтетических волокон, способных выдерживать значительные механические нагрузки. Тент защищает содержимое прицепа от прямых солнечных лучей, атмосферных осадков. В случае необходимости его можно легко убрать или заменить на более широкий.
Все выпускаемые машиностроительными предприятиями прицепы для автомобилей отличаются своей грузоподъемностью. В зависимости от предназначения той или иной модели, она может составлять от полутора до пяти-шести тонн и выше. Кузов прицепа изготавливается из стали и покрывается специальным антикоррозийным составом.
Иногда прицепами оборудуются и рефрижераторы. Эти специализированные грузовые автомобили предназначены в основном для транспортировки скоропортящихся грузов. В их число входят не только продукты питания, но и лекарственные средства, различные химикаты и т.д. Они оснащаются мощными холодильными установками с винтовыми компрессорами, способными поддерживать в постоянно режиме температуру от 0 до минус 35 градусов Цельсия.
Внешнюю термоизоляцию кузова рефрижераторов обеспечивают сэндвич-панели. Нередко они покрываются дополнительным термоизоляционными материалами, к примеру, многослойным вспененным пенополиуретаном.
Благодаря постоянному поддержанию необходимой температуры, рефрижераторы используются не только для региональных, но и международных грузоперевозок. Они оснащаются мощными двигателями (от 100 до 170 лошадиных сил и выше), работающими на бензиновом или дизельном топливе. Их грузоподъемность находится в пределе от 7-9 до 15-17 тонн. А в случае комплектации рефрижераторов прицепом или полуприцепом с платформой большой площади, их совокупная грузоподъемность может увеличиваться до 22-25 тонн.
Среднетоннажные рефрижераторы выпускают многие предприятия машиностроительной отрасли Российской Федерации и Беларуси. По сравнению с импортными аналогами, стоят они намного дешевле. При этом по своим техническим и основным эксплуатационным характеристикам они мало чем уступают моделям всемирно известных немецких или американских брендов. Кроме того, отечественная автотехника более адаптирована для езды по трассам невысокого качества, в том числе - узкоколейным и проселочных дорогам. Необходимые для их ремонта запасные части и комплектующие постоянно имеются в наличии в сервисных центрах, чего не скажешь о запчастях для импортных машин. К числу немногих недостатков автотехники отечественного производства можно отнести разве что менее комфортную и просторную кабину для водителя. Но над исправлением этого недостатка специалисты ведущих машиностроительных предприятий страны постоянно работают.
